La estación Plaza de Maipú.
Los resultados académicos de los alumnos dependen en gran medida de la riqueza de sus padres.
Es decir, así es en Chile.
Básicamente, en los colegios públicos estudian aquellos cuyos padres no pueden pagar. En los particulares pagados, aquellos cuyos padres son más o menos ricos. Y entre medio, en los particulares subvencionados, se produce una precisa estratificación de acuerdo al ingreso.
De acuerdo al ingreso, además, se sitúan los colegios y las familias en la ciudad de Santiago.
El estudio “Desigualdad, segregación y resultados educacionales” (ver acá), de Juan Echenique y Sergio Urzúa, publicado por el Centro de Estudios Públicos el año pasado, formula un cruce entre datos de remuneraciones promedio y puntaje SIMCE por estación del Metro de Santiago.
Los resultados no dejan de sorprender: “A modo de ejemplo, la diferencia entre los ingresos per cápita de los hogares en la vecindad de la estación San Pablo y Pedro de Valdivia alcanza los $ 700 mil pesos para el año 2011. Tomando el tiempo de viaje entre estas estaciones encontramos que existe un crecimiento de $ 21.373 pesos por minuto a lo largo del trayecto”.
De acuerdo al estudio, la segregación y desigualdad en la ciudad de Santiago no ha cambiado en las últimas décadas.
El estudio califica de “triste”, la asociación entre los ingresos de las familias y los resultados educacionales de sus hijos e hijas. “De manera alarmante —señala— vemos que los puntajes de SIMCE siguen casi milimétricamente el patrón observado por los ingresos de los hogares”.
“Los resultados demuestran una clara asociación negativa entre pobreza y desempeño académico. Así, a mayor pobreza menores son los resultados en la prueba SIMCE”, indica.
“¿Cómo será la distribución en la siguiente década? —se preguntan los autores, y responden: — Al evidenciar un alto nivel de correlación de los puntajes SIMCE 2011 de 4to básico (matemáticas) con los niveles de ingresos a lo largo de la ciudad demostramos que la situación no es muy prometedora. Esta alta correlación demuestra la alta transmisión intergeneracional de la pobreza y la desigualdad”.
El metro demora 49 minutos en recorrer los 29,1 kms que separan a la estación Plaza de Maipú de la estación Vicente Valdés, en La Florida.
Ambas, comunas emergentes, donde ha tenido gran cabida la oferta particular subvencionada en educación. En el reportaje “Los “top five” de los sostenedores de colegios particulares subvencionados con fines de lucro”, de El Mostrador (ver acá), aparecen mencionadas varias veces.
“Finalmente —concluye el estudio de Echenique y Urzúa— al analizar la Línea 5 (Figura 5) del Metro vemos que existe un fuerte aumento de los ingresos a medida que nos aproximamos al centro de la ciudad desde el sur (independiente si uno viene del suroriente o surponiente) [es decir, desde La Florida o Maipú]. Encontrando diferencias de $ 313.823 en los ingresos monetarios per cápita”.
Esto es, cuando el vagón está pasando por comunas como Santiago Centro, Providencia y Ñuñoa.
Exdirector del Diario La Batalla de Maipú.
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